Van az az autó, amit meglátsz az utcán, és azonnal mosolyogni kezdesz. Nálam az új Nissan Micra pontosan ilyen volt.
Már az első találkozásnál tudtam, hogy ezt a kék színt imádni fogom. A Nissan fantázianeve szerint „boldogságkék”, és őszintén… tökéletesen illik hozzá. Vidám, játékos, feltűnő, de nem harsány. Egy hétig volt nálam az 52 kWh-s, Evolve felszereltségű verzió, és konkrétan mindenhol megnézték az utcán.
A legjobb pedig az volt, hogy sikerült hozzá találnunk egy repcemezőt a fotózáshoz és a videóforgatáshoz. A sárga repce és ez a kék együtt egyszerűen elképesztően jól nézett ki.
És valahogy az egész Micra ilyen.
Nem akar többnek látszani, mint ami.
Csak egyszerűen szerethető.
Két teljesen más világ egy autóban
A videó forgatásán a lányom ült mellettem az anyósülésen, Zara Larssont hallgatott és teljesen belemerült a zenébe.
Én közben:
- telefonáltam,
- ügyeket intéztem fejben,
- próbáltam összerakni a következő nap logisztikáját,
- majd csörgött a telefonom, hogy menjek a fiamért.
Szerintem ezt minden tini gyerekes anya pontosan érti.
Két teljesen más vibe egy autóban: ő csak élvezi az utat, én meg közben fejben már három helyen vagyok egyszerre.
És mégis volt ebben valami nagyon jó érzés.
Hogy ott ül mellettem.
Hogy együtt megyünk valahova.
Hogy még mindig van közös zenénk és közös autón belüli pillanataink.
Nőként kifejezetten szerettem vezetni
Egy hét alatt nagyon meg lehet szokni ezt az autót.
Városban különösen élhető.
Kompakt méretű, könnyű vele parkolni, nagyon jól fordul, és nőként nekem kifejezetten kényelmes volt vezetni. Nem éreztem nagynak vagy nehézkesnek, mégis stabilan feküdte az utat és meglepően jól vette a kanyarokat.
A parkolásnál rengeteget segítettek a kamerák és a szenzorok is, ami egy zsúfolt budapesti hétköznapon szerintem nem kis előny.
Belül egyébként sokkal tágasabb, mint amilyennek kívülről tűnik. Ez engem tényleg meglepett.
Amit viszont egy hét után sem tudtam megszokni: többször is az ablaktörlőt indítottam el az automata váltó helyett. Egyszerűen túl közel vannak egymáshoz. 🙂 Biztos megszokható hosszabb távon, de ezen sokat nevettem a teszthét alatt.
Elektromosként is teljesen élhető
A nálam lévő verzió az 52 kWh-s akkumulátorral szerelt modell volt, amelynek hivatalos WLTP hatótávja akár 408 km is lehet.
Nyilván a valós hatótáv mindig függ az időjárástól, vezetési stílustól, klímahasználattól és sok minden mástól, de városi és hétköznapi használat mellett teljesen élhetőnek éreztem. A Nissan szerint gyorstöltővel akár 15 perc alatt is visszanyerhető körülbelül 175 km-nyi hatótáv.
Ami szerintem fontos: ez az autó nem azoknak készült, akik napi 700 kilométereket autóznak autópályán. Hanem azoknak, akik egy stílusos, modern, könnyen használható városi autót keresnek, ami közben már elektromos.
És szerintem ezt nagyon jól tudja.
Ár és felszereltség
Az új Nissan Micra Magyarországon 9.990.000 Ft-tól indul, a nálam lévő, jobban felszerelt Evolve 52 kWh-s tesztautó ára pedig közel 13.990.000 Ft volt.
A magasabb felszereltségben már olyan extrák vannak, mint:
- fűthető ülés,
- fűthető kormány,
- adaptív tempomat,
- holttérfigyelő,
- nagy központi kijelző,
- Google-alapú rendszer,
- vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto.
Amit hiányoltam
Ha egy dolgot mondanom kellene, amit sajnáltam, az a tetőablak hiánya. Ehhez az autóhoz szerintem annyira illett volna. Főleg egy ilyen napfényes, nyári hangulatú autónál.
De összességében tényleg szerettem használni.
És ami nálam sokat számít: nem csak praktikus volt, hanem volt benne valami játékosság is.
Olyan autó, amibe jó kedvvel ülsz be reggel.
